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南京铁路枢纽总图获批 米字形高铁网直连全国

作者:www.xiaozb.com 时间:2018/11/12 12:27:25

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记者从南京市交通运输局获悉,近日,中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了《南京铁路枢纽总图规划(2016-2030)》,到2030年之前,南京规划形成两环、四跨、十五线的环形放射状格局,米字形高铁连通全国。

今后,南京人到省内所有设区市仅需小时,到北京、郑州、武汉、青岛、福州等城市仅需3-5小时。

1小时抵达上海杭州合肥小时抵达所有省内设区市3-5小时抵达北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等南京人坐高铁1小时内到达沪杭合南京是东部地区重要的中心城市,在国家八纵八横高铁网格局中,南京位于京沪通道(一纵)和沿江通道(一横)的交会点,已基本形成一环两跨八线、客货分线铁路格局,形成沪宁杭合一小时圈,实现与徐州、扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州8个省辖市高铁(动车)快速通达和22个省会城市高铁(动车)直达或换乘可达。近年来,随着杭州、合肥铁路枢纽地位迅速提升,南京在长三角城市群中的路网性枢纽功能正在弱化。南京市交通运输局相关负责人表示,10月19日,中国铁路总公司与江苏省政府联合批复《南京市铁路枢纽总图规划(2016-2030)》,为南京铁路枢纽新一轮建设发展吹响号角。2030年前再建两条铁路过江通道铁路过江通道已成为制约省内快速发展的短板。

根据批复的规划,南京铁路枢纽将形成两环、四跨、十五线、五个重要客站、四个物流节点、一主一辅编组站的环形放射状格局。到2030年之前,南京还要新增两条铁路过江通道,即除了现有的长江大桥、大胜关铁路桥,还要建成上元门过江通道、龙潭过江通道。规划中的两环即铁路枢纽东西两个环线;四跨包括长江大桥、大胜关桥、上元门通道、龙潭地区通道4处铁路过江通道;十五线包括京沪、沪宁、宁杭、宁安、南沿江、北沿江、宁合、宁淮、宁扬宁马、宁宣(黄)、宁滁蚌等11条客运专线以及京沪、宁启、宁芜、宁合等4条普速及货运专线;五个重要客站包括南京站、南京南站、南京北站、仙林站及禄口空铁联运枢纽。四个物流节点包括尧化门一级物流基地、江宁镇二级物流基地和龙潭、永宁三级物流基地。一主一辅编组站包括高里主要编组站和南京东辅助编组站。米字高铁辐射全国,形成三大交通圈通过规划实施,南京将构建衔接北京、连云港(青岛)、南通、上海、杭州、黄山(福建)、安庆(南昌)、合肥(武汉)、郑州等8个方向,直连全国的米字形高速铁路网络,形成3大交通圈(详见上图)。南京市交通运输局相关负责人表示,此次规划以环形放射状铁路枢纽格局,进一步凸显南京铁路枢纽辐射中心功能。高速铁路形成米字形八向放射格局。特别是规划宁淮、宁宣城际铁路,构成鲁苏皖赣闽铁路新通道,扭转了南京向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。该负责人说,京沪铁路、宁芜铁路等货运铁路均将外绕,降低货运铁路对主城居民生活的影响。铁路枢纽格局更加均衡。在既有南京站、南京南站两大主站格局下,规划建设南京北站,成为江北新区重要的枢纽门户;强化仙林站功能,成为城东地区重要的枢纽节点;推动铁路引入禄口国际机场,打造空铁联运枢纽门户。龙潭地区铁路过江通道具备双层铁路集装箱通过条件,极大提升铁路货运效率。宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入禄口国际机场设站,空铁联运取得突破。龙潭作为铁、水、公多式联运的重要节点,将进一步提升多式联运效能。

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台湾民政府还自组180人黑熊部队,不但配有先进的防御性装备,训练课程更是比照军警。

  据了解,台湾民政府成立于2008年2月,不是岛内登记在案的政党或社团,但声称有5万成员,官员约3700名。

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